數（shù）控車床、凱恩利機械(在線谘詢（xún）)、 深（shēn）圳數控車床 ：

                                      了（le）解（jiě）數控（kòng）車床加工螺紋的方法是怎樣的？

      在數控車床加工螺紋一般有四種方法；直進（jìn）法、斜進法、左右切削法和（hé）切槽刀粗切槽法四種。分別有什麽特性呢？

  1.斜進法：螺（luó）紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進給到牙深處。采用此種（zhǒng）方（fāng）法加工梯形螺紋時，螺（luó）紋車刀始終隻有一側（cè）刀刃參加切削， 深（shēn）圳數控（kòng）車床，從而排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況（kuàng）有所改善，在車削中不易引起紮刀現象。

  2.左（zuǒ）右切削法：螺紋車刀（dāo）沿（yán）牙型角方向交錯間隙進給至牙深。該方法同於（yú）斜進法，在數控車床上采用宏程序編（biān）程來實（shí）現。

  3.切槽刀粗切槽法：該方法先用切槽刀粗切槽，再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側麵，這種方法在數控車中較（jiào）難實現。

 4.直進法：螺紋刀間歇（xiē）性進給到牙深處。采用此（cǐ）種方法加工梯形螺紋（wén）時(螺紋車刀的三麵都參與切削，導致加工排（pái）屑困難，切削力和切削熱（rè）增加（jiā），刀（dāo）尖磨損嚴重，進刀量過大時，還可能產生紮刀現象。很顯然加工大螺距（jù）梯形螺紋和蝸杆是不可取的。

 還（hái）有（yǒu）蝸杆和大（dà）螺距（jù）梯形螺紋特點和加工方法：

車（chē）削（xuē）加工蝸杆和大導程螺紋，無論用斜進法還是左（zuǒ）右切削法，數控車床，切削抗力（lì）非常大。以前隻能用高速鋼車刀低速車削加工，生產效率（lǜ）非常低。為了用（yòng）硬（yìng）質合金刀具也能加工，就得設法（fǎ）降低刀刃的切削深度，因此采用了“分層切（qiē）削”的方法來加工。把螺紋或蝸杆的牙槽分成若幹（gàn）層，轉化成若（ruò）幹個較（jiào）淺的梯形槽來進行切削。

 每一層的切削都采用先直（zhí）進後向左的車削方法。由於左切削時槽深（shēn）不變，刀（dāo）具隻需做向左的方向！沿導（dǎo）軌方向，進（jìn）給。這樣就把左右切削法和斜進（jìn）法有機地結合了起來，由於隻有一個切削刃進行切削，還可以有效地控製切除餘量，這樣可以很（hěn）好地保證（zhèng）表麵（miàn）質量和刀具的（de）使用壽命（mìng）。

                                                 精密模具加工麵臨的困境

        衝壓模具在新能源、自動化裝備、醫療器械、航空航天和（hé）節能減排等產品領域模具發展勢頭強勁。今年廣（guǎng）州國（guó）際模具（jù）展參（cān）展企業中（zhōng）精密（mì）多工（gōng）位級進模占據主流產品地（dì）位，不僅是參展的數（shù）量多和品種覆蓋麵大，而且（qiě）模具品質和技術含量也遠高於曆屆模展。

         國（guó）際（jì）模協秘書（shū）長表示，近年來，先進精密衝壓模具的總體技術水平提升很快，珠三角數（shù）控車床廠，其模具技術水平、製造精度、使用壽命和製造周期等性能指標方麵均有了明顯的提升，相當一部分上次檔（dàng）優質模具的（de）總體水平已達到或接近國際同類模具水平（píng）。如格力大金模具有限（xiàn）公司生產的空調器（qì）翅片級進（jìn）模使用壽命可達5億衝次，生產規模和技術（shù）發展等方麵處於國內（nèi）地位。研製的（de）0.4mm間距高精度微型接插件級進模製造精（jīng）度達0.5，較小的凸模0.13mm直接磨削達到鏡麵，保證了（le）製件的針腳細處（chù）0.17mm，折彎精度0.01mm和S形彎等（děng）高精度要（yào）求。深圳某電機模（mó）具公司生（shēng）產的電機鐵芯（xīn）自動疊片級進模，使用壽命可達1.5億衝次以上，技術水平和疊片（piàn）技術等（děng）已接近國（guó）外同類模具先進水平。研製的0.5m直徑在400噸高速衝床上生產的大型鐵芯片級進模、0.88m方形（xíng）鐵芯片帶（dài）90旋轉的大型精密拚塊複合模和1.2m直（zhí）徑定轉子片的特大型精（jīng）密衝模等專業化（huà）生產水平和能力處於國（guó）內地位。

      專業化使衝壓模具企業創新能力大大提高，技術水平向（xiàng）專、精、優、強方向發展， 中山數控車床廠，湧現出許多高技術水平的（de）精密磨具加工新技術。據悉此次亟待（dài）展出的空調翅片步進精密級進模，能（néng）滿足5類片形的（de）快速切換生產，具備一定的柔（róu）性（xìng）化生產特點，模具水平與國際先進水平相當（dāng）。參展的引線框（kuàng）架37工位級進模，一模三列，在1212mm內衝（chōng）製48條內外引線腿，間距可（kě）達0.12mm，產品（pǐn）的平麵度在0.01mm內。其（qí）高（gāo）速批量的（de）生產性能和壽命與國際先進水平相當，並（bìng）獲結構創新專利。

     許多國產精密衝壓模具在壽命和主要性能上與國際先進水平相比，差距越來越小（xiǎo），部分精密衝（chōng）壓模具的總體水（shuǐ）平（píng）與國（guó）際先進水平相當（dāng），不僅完全替代進口（kǒu），並有相當一部分模具出口到美國、日本等工業發達國家和地區。我（wǒ）國的精密衝模總體水平接近國際先進水平，相當一部分（fèn）精密衝模正在走出（chū）國門，參與國際競爭。